In de auto heeft men nogal eens een flink belastbare spanning nodig die niet door de boordspanningsvariaties wordt beïnvloed en liefst ook nog instelbaar is. Bijgaande schakeling biedt een discreet opgezette oplossing daarvoor en functioneert bovendien zonder 'moeilijke' schakelende regelaar. Keerzijde is wel dat er een spanningsval van 2 V optreedt, zodat het uitgangsspanningsbereik beperkt is tot ongeveer 1,8...10 V. Daar staat weer tegenover dat de toegestane uitgangsbelasting van 100 W (continu), respectievelijk 140 W (kortstondig) er wezen mag.
Verantwoordelijk voor die royale belastbaarheid zijn twee parallel geschakelde 2N3055's in TO3-behuizing (T2,T3), die vanwege de vereiste basisstroom uiteraard een fikse driver (T1) nodig hebben. De uitgangsspanning wordt tegengekoppeld naar de inverterende ingang van een als regelaar fungerende 741. De hoogte van de uitgangspanning kan worden ingesteld met de spanningsdeler die verbonden is met de niet-inverterende ingang; in concreto gebeurt dit dus met P1.