Review: Raspberry Pi Power over Ethernet HAT

Walabot Creator is een bijzondere 3D-sensor waarmee objecten tot op 6 meter gedetecteerd kunnen worden via hoogfrequente radiogolven (denk radar). Maar ook medische toepassingen zoals het controleren van de ademhaling van een persoon moeten tot de mogelijkheden behoren.

Een van mijn activiteiten binnen het redactieteam van Elektor heeft als motto: ‘wat de een weggooit is waardevol voor de ander’. Ik verzamel afgedankte elektronische apparaten en repareer deze en/of schrijf erover om mijn lezers te amuseren. Onlangs kreeg ik tijdens een van mijn (vriendelijke) rooftochten in de buurt van Eindhoven twee Tektronix 2235 oscilloscopen - letterlijk - in de schoot geworpen. Dit gebeurde net voordat ik de kofferbak van mijn auto dichtdeed na bijna een halve e-werkplaats te hebben ingeladen die rond 1990 werd gesloten en sindsdien stof stond te verzamelen. Gelukkig zijn deze Tek 2235 100 MHz, dual-trace-oscilloscopen voor veldwerk gemaakt en dus licht van gewicht.

Voor het debuggen van een eenvoudig microcontrollerprogramma is meestal niet meer nodig dan een seriële poort, een LED, een paar printf-statements en wat grijze cellen. Maar als de programma’s groter en ingewikkelder worden, maakt een goed stuk debuggereedschap het leven een stuk gemakkelijker.

De maker van deze video heeft in zijn werkplaats een Tesla Model 3 ontdaan van de carrosserie en alle "lastige" onderdelen. Daarna heeft hij alles weer met elkaar verbonden, zodat het werkt, en dat heeft hij gefilmd. Hij schrijft dat de informatie die hij geeft allemaal afkomstig is uit zijn persoonlijke, diepgaande studie van de elektrische en elektronische systemen aan de buitenkant en aan de binnenkant van deze auto. Hij doet dat alles met de nieuwsgierigheid van een knutselaar: hij haalt de dingen uit elkaar en kijkt hoe ze werken

In de volgende editie van Elektor Magazine presenteren we dit nieuwe project dat een scrollende tekst weergeeft op een mooie rij van acht 8 × 8 LED-matrixdisplays. Het werkt met een ESP-12F WiFi-module (gebaseerd op de ESP8266) die gemakkelijk is te programmeren met de Arduino-IDE. U hoeft dus alleen maar een tekst, snelheid en helderheid naar een ESP8266-webserver te sturen met uw mobiele telefoon of een ander WiFi-apparaat.

Met Software Defined Radio kunnen we ontvangers maken voor elk denkbaar radiosignaal. Alles wat nodig is, is één stuk periferie verbonden met een PC. HackRF One, is zo’n SDR-periferie. Hij wordt aangesloten via USB. Hij kan signalen van 1 MHz tot 6 GHz ontvangen of verzenden. HackRF One is een open source hardwareplatform dat kan ook worden geprogrammeerd voor standalone gebruik. Het is ontworpen voor het testen en ontwikkelen van moderne radiotechnologieën van de volgende generatie.

NeoPixel LED’s zijn goedkope, gemakkelijk te gebruiken RGB LED’s, die digitaal zijn te adresseren. Voorbeeldcode, bibliotheken en ondersteunende documentatie is overal gemakkelijk te vinden. In het september/oktober-nummer van ElektorLabs Magazine is een uitgebreide beschrijving te lezen van een ESP8266-webserver voor NeoPixel LED-strips. Zowel de print als de ESP module zijn verkrijgbaar in onze webshop.

Het september/oktober-nummer van Elektorlabs is verkrijgbaar in onze shop en in de tijdschriftenhandel. GOLD-leden hebben hier natuurlijk een streepje voor, want die hebben de nieuwe editie al lang per post ontvangen.

Magment UG is een Duitse startup die een magnetiseerbaar betonmateriaal produceert op basis van cement of asfalt. CEO Mauricio Esguerra beschrijft de door het bedrijf gepatenteerde technologie.

Als het gaat om het kiezen van het juiste type versnellingsopnemer, is het van groot belang om op de hoogte te zijn van de mogelijkheden van verschillende producten en van de testomstandigheden. Hier is een inleidend artikel over de punten die in u overweging moet nemen om aan alle nodige meetvoorwaarden te kunnen voldoen.

Zelfrijdende voertuigen staan volop in de belangstelling. Maar weinig mensen denken aan één van de grootste problemen met autonome voertuigtechnologie: die is voornamelijk ontworpen voor gebruik op keurig aangelegde wegen in stedelijke gebieden. Maar wat gebeurt er, als een zelfrijdende auto op een landweg terechtkomt? Onderzoekers van MIT werken aan dit probleem.