Decennialang is het Controller Area Network (CAN) de ruggengraat geweest van communicatie in de automobiel- en industriële sector. Het systeem werd begin jaren tachtig ontwikkeld door Robert Bosch GmbH en was bedoeld om een praktisch probleem op te lossen: naarmate voertuigen elektronisch complexer werden, werd traditionele point-to-point-bekabeling tussen tientallen elektronische regeleenheden (ECU’s) onpraktisch, zwaar en foutgevoelig. CAN introduceerde een eenvoudige, robuuste en schaalbare oplossing: meerdere apparaten konden betrouwbaar communiceren via een enkele bus, waarbij berichten automatisch worden geprioriteerd, op fouten gecontroleerd en indien nodig opnieuw verzonden. Vanaf het eerste commerciële gebruik in 1986 groeide CAN snel uit tot de standaard voor automotive netwerken en vond het uiteindelijk ook zijn weg naar industriële automatisering, robotica, medische apparatuur en tal van andere embedded toepassingen.

In tegenstelling tot eenvoudigere point-to-point-pr...