Seebeckgenerator zum Antrieb von Elektromotoren für Leichtfahrzeuge

Ich möchte ein Leichtfahrzeug entwickeln das mit einem elektrischen Antrieb arbeitet, der seinen Strom nicht aus einer zentnerschweren Batterie bezieht, oder einem ebenso schweren Verbrennungsmotor, sondern aus Gasflaschen wie sie Campingfahrzeuge mit sich führen. Das Gas soll mittels eines Brenners (Katalytbrenner?) einen Seebeckgenerator so erhitzen, dass für den Antrieb zwischen 0,5 und 1,5 KW Leistung an die Motoren abgegeben werden kann. Dieses Seebeckelement nach den neuesten Erkenntnissen zu entwickeln wäre das Projekt das ich hiermit vorschlage.
I try to develop a light weight vehicle propelled by electric motors, fed by (Bio-) Gas from ordinary Campers Gas bottles. The gas should heat (catalytic burner?) a Seebeck- thermic generator to pass 0,5 to 1,5 kW to the motors.
The construction of this seebeck generator is the project I make a proposal on..
Discussie (1 opmerking(en))
Hubert 11 jaar geleden
Das Problem ist der maximale Wirkungsgrad von 4%, der kann aber erhöht werden, indem man mehrere Seebeckelemente thermisch hintereinanderschaltet. Übrigens funktionieren Peltierelemente recht gut als Seebeckelemente. Ich habe das mal selbst probiert, 2 Peltierelemente (TEC1-1703) , je 3,9W, aufeinadergeklebt, eine Seite auf einen großen Kühlkörper geklebt und die andere mit einem Teelicht beheizt. Die beiden Peltiers in Reihe reichen, um eine 1W LED bei ca. 300mA zu betreiben. Aber für 1,5kW sehe ich schwarz. Dann schon eher eine nicht elektrische Lösung, wie z.B. einen Pressluftmotor, oder eine Mikroturbine mit E-Generator und Elektroantrieb.
Hier ein interessanter Link zum Wirkungsgrad: http://www.thermalforce.de/de/download/einige_bemerkungen_zum_wirkungsgrad_von_seebeck-elementen.pdf
Gruß Hubert
kahalla 12 jaar geleden
Hubert 12 jaar geleden