Moderne motoroptimalisatie in de elektronische garage

In de autotuning-wereld zijn de steeksleutel en schroevendraaier vervangen door handheld of pc en flash-routines. Zelfs de motorkap en ECU kunnen tegenwoordig dicht blijven. Via OBD kan een rustige kilometervreter getransformeerd worden tot een brullende sportwagen.
Zoals bekend is de moderne auto tot de nok toe volgestopt met elektronica. Waren er in 1990 nog slechts enkele ECU’s per voertuig aanwezig, nu is dat aantal al opgelopen tot 10...50 ECU’s of zelfs meer per auto. Naast de motorcontroller en ABS-controller zien we ook dashboard-, netwerk-, airco-controllers enzovoorts verschijnen. Bovendien neemt de rekenkracht meer en meer toe.